ОАО «Липецкий трактор» с 1995 г. выпускает универсально-пропашные тракторы ЛТЗ-155 тягового класса 2 со всеми ведущими и управляемыми колесами и с 2005 г. - ЛТЗ-120Б тягового класса 1,4.

Кабина одноместная, герметичная, шумовибройзолированная, с системой вентиляции и отопления, открывающимися боковыми стеклами и люком крыши.

Двигатель. На ЛТЗ-155 двигатель модификации Д-442-47, двухрежимный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный, 4-цилиндровый, жидкое охлаждение, 130х 140 мм, рабочий объем 7,43 л, степень сжатия 16, транспортный режим: мощность 115 кВт (157 л.с.) при 1850 мин^-1, крутящий момент 710 Н м (72,4 кгс•м) при 1 300 мин^-1, запас крутящего момента 15 %; тяговый режим: мощность 88 кВт (120 л.с.) при 1850 мин^-1, крутящий момент 726 Нм (74 кгс•м) при 1 300 мин^-1, запас крутящего момента 60%;

на ЛТЗ-120Б - модификации Д-245.16, дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный, 4-цилиндровый, 110x125 мм, рабочий объем 4,75 л, мощность 93 кВт (126,5 л.с.) при 1800 мин^-1, крутящий момент 567 Н м (57,9 кгс•м) при 1400 мин^-1.

Трансмиссия. Сцепление сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое. Коробка передач механическая, шестидиапазонная, 4-ступенчатая, без разрыва потока мощности внутри диапазонов, со встроенной раздаточной коробкой (на ЛТЗ-155 - с межосевым коническим принудительно блокируемым дифференциалом); число передач: вперед - 16, назад - 8, передаточные числа:

вперед: А1 - 8,77; А2 - 7,002; A3 - 5,77; А4 - 4,737; В1 - 3,508; В2 -2,801; ВЗ - 2,308; В4 - 1,895; С1 - 2,075; С2 - 1,657; СЗ - 1,366; С4 - 1,121; D1 - 0,967; D2 - 0,772; D3 - 0,636; D4 - 0,522;

назад - на ЛТЗ-155: ЗХА1 - 7,098; ЗХА2 - 5,666; ЗХАЗ - 4,67; ЗХА4 -3,833; ЗХВ1 - 2,839; ЗХВ2 - 2,267; ЗХВЗ - 1,868; ЗХВ4 - 1,533; - на ЛТЗ-120: ЗХА1 - 4,844; ЗХА2 - 3,867; ЗХАЗ - 3,186; ЗХА4 - 2,616; ЗХВ1 - 1,937; ЗХВ2 - 1,547; ЗХВЗ - 1,275; ЗХВ4 - 1,046.

Ходоуменьшитель планетарный, двухвальный, 5-ступенчатая, включается на диапазоне А переднего и заднего хода коробки передач, передаточные числа: I - 29,615; II - 13,162; III - 8,077; IV - 3,59; V - 2,019. Главная передача коническая, одинарная, с коническим межколесным дифференциалом, передаточное число 4,25. Конечная передача планетарная, 1-ступенчатая, с заторможенным эпициклом, передаточное число 6,0. Передний ведущий мост с цилиндрическим принудительно блокируемым (на ЛТЗ-155 с цилиндрическим храповым самоблокирующимся) дифференциалом и планетарной конечной передачей. ВОМ независимый: передний и задний - 2-ступенчатая, с частотой вращения 540 и 1000 мин^-1, передаточные числа 3,247 и 1,763. ВОМ синхронные: передний - 2-ступенчатая, с частотой вращения 3,536 и 6,51 об на 1 м пути (на ЛТЗ-120 - 3,11 и 5,727 об на 1 м пути); задний - 2-ступенчатая, с частотой вращения 3,41 и 6,196 об на 1 м пути (на ЛТЗ-120 - 2,998 и 5,45 об на 1 м пути).

Шины. На ЛТЗ-155 шины передних и задних колес 16.9R30, или 13.6R38, или 9.5-42; на ЛТЗ-120: передних - 12.4R28, задних - 15.5R38 (по заказу 9.5-42).

Рулевое управление гидрообъемное, с гидроцилиндром в трапеции. На ЛТЗ-155 передние и задние колеса управляемые, управление передних колес гидрообъемное, задних - гидромеханическое; пост управления быстрореверсивный, поворотный.

Тормозная система на ЛТЗ-155: рабочая - 4-дисковая, сухая, действует на все колеса; стояночная - 2-дисковая, трансмиссионная; привод механический.

Электрооборудование. Напряжение 12 В, система пуска 24 В, АБ - 6СТ-190А (2 шт.), на ЛТЗ-155 генератор 9632.3701-3 мощностью 1 кВт, на ЛТЗ-120 - 46.3701 (462.3701 или 468.3701) мощностью 700 Вт, на ЛТЗ-155 стартер 321.3708, на ЛТЗ-120 - 242.3708.

Гидросистема раздельно-агрегатная, максимальное давление 20 МПа (200 кгс/см²), насос НШ 32У-3-Л, подача 45 л/мин. Грузоподъемность навески на ЛТЗ-155 (ЛТЗ-120): передней - 2500 кг (3500 кг), задней - 5000 кг (5000 кг).