Get Adobe Flash player

    ДЭТ-250М2, ДЭТ-320

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, ДТ и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, ДТ и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

     

    Челябинский тракторный завод выпускает промышленные дизель-электрические тракторы ДЭТ-250М2 с 1989 г., ДЭТ-350 с 1987 г. и ДЭТ-320 с 2002 г., предназначенные для разработки грунтов III и IV категорий и мерзлых грунтов в районах Крайнего Севера.

    Кабина двухместная, на ДЭТ-250 металлическая, закрытого типа, оборудована теплозвукоизоляцией, отопителем и вентилятором; на ДЭТ-320, -350 быстросъемная с разъемом по полу, цельнометаллическая с круговым остеклением, теплошумоизолированная, с отопителем калориферного типа и кондиционером типа RIO 3000, по заказу оснащается защитой ROPS/FOPS.

    Двигатель. На ДЭТ-250М2 двигатель модификации В-31М2, дизель, жидкое охлаждение, V-образный (60°), 12-цилиндровый, 150х180 мм, рабочий объем 38,88 л, степень сжатия 15, мощность 246 кВт (335 л.с.) при 1400 мин-1, крутящий момент 1750 Н м (178 кгс•м) при 1 000 мин-1, запас крутящего момента 11 %. Предпусковой подогреватель обеспечивает подогрев охлаждающей жидкости и масла и их принудительную циркуляцию через двигатель;

    на ДЭТ-320 - модификации ЯМЗ-7511.10-18, дизель с турбонаддувом, V-образный (90°), 8-цилиндровый, 130x140 мм, рабочий объем 14,86 л, степень сжатия 16,5, мощность 260 кВт (354 л.с.) при 1 700 мин-1, крутящий момент 1650 Н•м (168 кгс•м) при 1200 мин-1;

    на ДЭТ-350 - модификации В-35ИН, дизель, жидкое охлаждение, V-образный (60°), 12-цилиндровый, 150х180 мм, рабочий объем 38,88 л, мощность 276 кВт (375 л.с.) при 1400 мин-1, запас крутящего момента 8,5 %.

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, ДТ и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, ДТ и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, ДТ и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    Трансмиссия электромеханическая. Фрикционная муфта постоянно замкнутая, многодисковая. Редуктор привода силового генератора с цилиндрической косозубой парой шестерен, передаточное число 0,707. Силовой генератор ГПА-222 мощностью 220 кВт, номинальное напряжение 360 В, сила тока 710 А, номинальная частота вращения 2120 мин-1, максимальная частота вращения 2550 мин-1, масса 1250 кг. Тяговый двигатель модификации ЭДП-196 мощностью 196 кВт (267 л.с.) при 430 мин-1. Главная передача коническая, со спиральным зубом, передаточное число 1,944. Механизм поворота планетарный, 2-ступенчатая, передаточные числа: I - 1,543; II - 1,0. Бортовой редуктор двойной с цилиндрической парой шестерен и планетарным рядом, общее передаточное число 11,08. ВОМ независимый, заднего расположения, частота вращения 1400 мин-1, направление вращения левое.

    Рама сварная, герметичная, жестко связанная с гусеничными тележками.

    Ходовое устройство. Подвеска эластичная, с индивидуальным подрессориванием катков с помощью круглых торсионов. Число опорных катков 6x2, поддерживающих - 2x2, механизм натяжения гусеницы гидравлический с пружинным сдающим звеном. Радиус ведущей звездочки 468 мм, число звеньев, перематываемых за 1 об звездочки, 13,5, ширина гусеницы 660 мм, шаг гусеницы 218 мм, число башмаков 56x2.

    Тормозная система. Тракторы имеют ленточные тормоза плавающего типа.

    Электрооборудование однопроводное, напряжение 28 В, в режиме пуска двигателя 42 В, АБ - 6СТМ-128МЗ (4 шт.), зарядный генератор Г-6,5С мощностью 6,5 кВт (на ДЭТ-320 - 6582.3701-03 или 3112.3771), контакторная система управления трансмиссией.

    Гидросистема двухступенчатая: основная - аксиально-поршневой насос, давление 12,5 МПа (на ДЭТ-320 два шестеренных насоса НШ-100, давление 10 МПа), гидрораспределитель двухзолотниковый четырехпозиционный; дополнительная - насос НШ-100, давление 10 МПа, гидрораспределитель двухзолотниковый трехпозиционный.

    Заправочные объемы, л: на ДЭТ-250М2 (ДЭТ-320) топливный бак - 700 (680); система охлаждения - 100 (76); картер двигателя - 85 (30); задний мост - 80; бортовые редукторы - 9x2; ходовое устройство - 24; воздухоочистители - 8; гидросистема - 120 (165).

    Get Adobe Flash player

    прейскурант на ремонт тракторов в санкт-петербурге

    Гусеницы и пальцы для гусениц со склада в Санкт-Петербурге

    Гусеницы для тракторов и спецтехники в Санкт-Петербурге

    Полезные советы

    Полезные советы потребителям тракторов Т-10 и машин на их базе

    - Для того, чтобы Ваш трактор эксплуатировался долго и без поломок, перед началом эксплуатации внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, прилагаемую к каждой машине. - В первые 50 часов работы рекомендуем не давать полную нагрузку. Это улучшит обкатку и продлит срок службы машины. - При пуске дизеля включайте подачу топлива при давлении масла ...

    Как уменьшить давление трактора на почву

    Как можно уменьшить давление техники на почву? Наверняка большинство из нас сходу, без раздумий, ответят: с помощью гусениц. И будут по-своему правы. Однако, если бы это на самом деле было так, то на поле вряд ли можно было бы увидеть такое большое количество колесных тракторов . Подобное утверждение справедливо только дл...

    Эксплуатация трактора: система охлаждения

    Безусловно, важно соблюдать все правила обслуживания системы охлаждения и внимательно относиться к выполнению работ по поддержанию её работоспособности. Но есть и некоторые полезные советы Роль системы охлаждения в безотказной работе трактора Для безотказной работы дизеля очень важна поддержка правильного температурного режима эксплуатации. ...

    Почему замерзают аккумуляторы

      Наверняка вы можете припомнить случай, когда морозным утром в понедельник, спеша на работу, вы падали на сиденье любимого автомобиля, вставляли ключ в замок зажигания и вместо довольного урчания двигателя слышали слабое «барахтанье» стартера. Безнадежно севший аккумулятор — проблема, близкая всем автовладельцам и, особенно, хозяевам старых автомобилей. При эксплуатации автомобиля в жестких ...

    Для владельцев бульдозеров! Новая гусеница!

    Вы хотели бы, чтобы Ваш бульдозер работал при любых погодных условиях зимой и осенью, в том числе и на гололеде? И делал работы больше на 10-12%, не выходя из строя? И к тому же не разрушал ценную ...

    Rambler's Top100
    Truck Region - каталог сайтов коммерческой техники!