Get Adobe Flash player

    ТК-25.02, ПК-60.01

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, Кировец и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, Кировец и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    Запчасти для тракторов ХТЗ, ЮМЗ, Кировец и их модификаций шестерни карданные валы ремонт тракторов капитальный ремонт тракторных двигателей спецтракснаб

    ОАО «Промтрактор» (г. Чебоксары) с 1993 г. выпускает полноприводные (4x4) промышленный колесный трактор ТК-25 с бульдозерным или погрузочным (ПК-12, с 1994 г.) оборудованием и с 2003 г. колесный погрузчик ПК-60.01, предназначенные для проведения дорожных работ, работ на угольных складах, планировки поверхностей отвалов, строительных площадок, зачистки забоев на предприятиях горнодобывающей промышленности.

    Кабина одноместная, с теплозвукоизоляцией, с подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту машиниста. Большая площадь остекления позволяет видеть крайние точки рабочего оборудования. Кабина оснащена вентиляционной установкой с калориферным обогревателем. Двойные стеклопакеты предохраняют стекла от запотевания и обледенения. По заказу оснащается кондиционером и независимым отопителем ОВ-65Г (на ПК-60.01 - ОН-32Д-24).

    Двигатель. Дизель модификации ЯМЗ-850.10-01, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, V-образный (90°), 12-цилиндровый, 4-тактный, 140х140 мм, рабочий объем 25,86 л, мощность 412 кВт (560 л.с.) при 1900 мин-1, крутящий момент 2 695 Н•м (274 кгс•м) при 1300...1500 мин-1; на ПК-60.01 - модификации ЯМЗ-238НД4. По заказу устанавливается предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД-600 (на ПК-60.01 - ПЖД-30).

    Трансмиссия гидромеханическая. Редуктор привода насосов с независимым отбором мощности на привод насосов гидросистемы. Силовой блок в одном корпусе, включающем в себя гидротрансформатор, коробку передач и раздаточную коробку. Гидротрансформатор трехэлементный, 1-ступенчатая, с активным диаметром 480 мм (на ПК-60.01 - 390 мм), на ТК-25.02 гидротрансформатор модификации 480-129, максимальный коэффициент трансформации Krmax - 2,64; на ПК-12.02 - модификации 4802, Кгмax = 3,0; на ПК-60.01 - модификации ГТР-390, Кгмах = 2,539. Коробка передач планетарная, 3-ступенчатая, реверсивная, с переключением передач под нагрузкой, число передач: вперед - 3, назад - 3, передаточные числа: I - 3,875; II - 1,951; III - 1,0; 3X1 - 2,625; 3X2 - 1,322; 3X3 - 0,677 (на ПК-60.01 -4-ступенчатая, число передач: вперед - 4, назад - 3, передаточные числа: I - 6,129; II - 3,143; III - 1,682; IV - 1,0; 3X1 - 5,363; 3X2 - 2,75; 3X3 - 1,472). Раздаточная коробка 1-ступенчатая, четырехвальная, передаточное число 1,323 (на ПК-60.01 - 1,0). Карданная передача имеет три вала: редуктор привода насосов - силовой блок (на ПК-60 двигатель - редуктор привода насосов), силовой блок - передний мост, силовой блок - задний мост. Главная передача коническая, одинарная, с коническим дифференциалом, передаточное число 3,58 (на ПК-60.01 - 3,25). Конечная передача планетарная, передаточное число 5,6 (на ПК-60.01 - 5,0).

     

    Шины односкатные, бескамерные, 35/65-33 (на ПК-60.01 - 26.5-25), давление воздуха (400+20) кПа ((4±0,2) кгс/см2), с централизованной системой накачки шин.

    Подвеска подмоторного моста торсионная с прокачиванием в шарнирах балок на угол до 11°, грузового моста - жесткая.

    Рулевое управление гидрообъемное - шарнирная рама с двумя гидроцилиндрами двойного действия. Максимальные углы поворота полурам в горизонтальной плоскости 35° (на ПК-60.01 - 45°). Насос системы управления НШ-100. На тракторе предусмотрены пневмогидроаккумуляторы с подкачивающим насосом НШ-50, которые обеспечивают поворот с повышенной скоростью, а также при неработающих насосах.

    Тормозная система двухконтурная. Торможение и остановка осуществляется педалями и может выполняться в двух режимах: с разрывом потока мощности от дизеля к трансмиссии и экстренное без разрыва потока мощности. Торможение на стоянке с работающим двигателем осуществляется включением переключателя на щитке приборов. Торможение на стоянке с неработающим двигателем происходит автоматически одновременно с остановкой двигателя. Тормозные механизмы - постоянно замкнутые дисковые тормоза на колесных редукторах.

    Электрооборудование. Напряжение 24 В, АБ - 6СТ-190А (2 шт.), генератор 5702.3701-20 (на ПК-60.01 - 5702.3701-30) силой тока 75 А, электростартер.

    Гидросистема раздельно-агрегатная, давление 20 МПа, два насоса НШ-250 (на ПК-60.01 - НШ-100-50 и НШ-50) и НШ-10, общая подача 620 л/мин (на ПК-60.01 - 370 л/мин), два (на ПК-12 - три, на ПК-60.01 - один) золотниковых гидрораспределителя. Давление секционной системы сервоуправления 3 МПа.

    Заправочные объемы, л: на ТК-25.02 (ПК-60.01) топливный бак - 630 (320); система охлаждения - 125 (97); картер двигателя - 75 (28); картер трансмиссии - 140 (78); картер промежуточной опоры - 1,5; ведущие мосты - 2х 150 (2x30); гидросистема рабочего оборудования - 500...730 (262); колесные редукторы - 4x7.

    Get Adobe Flash player

    прейскурант на ремонт тракторов в санкт-петербурге

    Гусеницы и пальцы для гусениц со склада в Санкт-Петербурге

    Гусеницы для тракторов и спецтехники в Санкт-Петербурге

    Полезные советы

    Полезные советы потребителям тракторов Т-10 и машин на их базе

    - Для того, чтобы Ваш трактор эксплуатировался долго и без поломок, перед началом эксплуатации внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, прилагаемую к каждой машине. - В первые 50 часов работы рекомендуем не давать полную нагрузку. Это улучшит обкатку и продлит срок службы машины. - При пуске дизеля включайте подачу топлива при давлении масла ...

    Как уменьшить давление трактора на почву

    Как можно уменьшить давление техники на почву? Наверняка большинство из нас сходу, без раздумий, ответят: с помощью гусениц. И будут по-своему правы. Однако, если бы это на самом деле было так, то на поле вряд ли можно было бы увидеть такое большое количество колесных тракторов . Подобное утверждение справедливо только дл...

    Эксплуатация трактора: система охлаждения

    Безусловно, важно соблюдать все правила обслуживания системы охлаждения и внимательно относиться к выполнению работ по поддержанию её работоспособности. Но есть и некоторые полезные советы Роль системы охлаждения в безотказной работе трактора Для безотказной работы дизеля очень важна поддержка правильного температурного режима эксплуатации. ...

    Почему замерзают аккумуляторы

      Наверняка вы можете припомнить случай, когда морозным утром в понедельник, спеша на работу, вы падали на сиденье любимого автомобиля, вставляли ключ в замок зажигания и вместо довольного урчания двигателя слышали слабое «барахтанье» стартера. Безнадежно севший аккумулятор — проблема, близкая всем автовладельцам и, особенно, хозяевам старых автомобилей. При эксплуатации автомобиля в жестких ...

    Для владельцев бульдозеров! Новая гусеница!

    Вы хотели бы, чтобы Ваш бульдозер работал при любых погодных условиях зимой и осенью, в том числе и на гололеде? И делал работы больше на 10-12%, не выходя из строя? И к тому же не разрушал ценную ...

    Rambler's Top100
    Truck Region - каталог сайтов коммерческой техники!